国庆长假第二天，西湖客流量开始飚升，断桥变“人桥”。里尔 摄
高速流量忙中有降，西湖景区接班“繁忙时间”
景区昨日人流量达90万人次，比长假首日多了50万
昨天的西湖挤破头
本报通讯员 吴锦全 沈健磊 本报见习记者 裘晟佳 本报记者 徐建国 孙燕
小长假首日，高速的“疯狂”终于没有继续上演——虽然还是很忙，但车流量和事故量相比前一天，均有大幅下降，而且繁忙时段也明显缩短。可忙完高速，西湖景区就无缝衔接上了“繁忙时间”。
根据西湖景区公安分局统计，昨日西湖景区人流量达到90万人次，比昨天的40万人次多了50万。相比平时的人流量来说，更是天壤之别。
疯狂的高速，昨日车流量降了两三成
经过疯狂的一天，昨天早上7点，浙江交通的神经再次绷紧。
随着各条道路车流量的不断增加，严阵以待的高速交警发现，流量来得并没有想象中那么猛烈——
其中，“伤心岭”新岭隧道过了早上9点才开始启动限流、分流措施。数据显示，杭金衢高速杭州段从昨天0时到17时流量为54500辆左右，较平时增长了近20%，但与前天相比已下降了18%。
可要数全省高速的“堵情”，杭金衢、甬台温的车流量还是排得上号的。昨天早上，杭金衢高速衢州段还因车祸造成近15公里车辆滞留。其他高速跟这两条高速相比，其繁忙的情况则有着更明显的改善，车流普遍较前一日下降了20~30%。
杭州绕城前天像个停车场，但是昨天东线全天通行基本正常，绕城西线受勾庄至留下段多起擦碰事故影响，上午出现时段性、区域性排队情况，至下午2时，绕城公路已全线通行正常。
车流减少，事故量也大幅下降。高速杭州段昨天0时至17时发生事故近90起，与小长假首日相比下降了近43%。到昨天下午4点半，杭金衢新岭隧道就已经看不到排队现象了。
西湖景区里，只见人不见景
如果说小长假首日，疯狂是在高速上出现的，那么昨天，西湖已经接过了这根“堵”的接力棒。
记者在中午时分来到西湖，被汹涌的人流吓了一跳：
北山路的游步道上已经走不下了，游人把车行道都占满了。公交车一辆辆过去，基本都是挤成一团。葛岭的公交车站中，相比前日的清闲，昨天已是忙得热火朝天，背包客、小家庭、老外，个个挤并快乐着。
最夸张的要数断桥和苏、白两堤了，几乎只见人不见景，照片无论怎么拍，都是集体照。短短一座断桥，从这头到那头，埋头走路，竟然足足花了记者20分钟。前日记者还能在苏堤、白堤骑上自行车，昨日已经举步维艰，有些路段只能“一步一风景”了。
就连昨日首次发车的环湖公交51、52路，也不得不卯足了马力，据公交公司介绍，最堵的时候，原本1小时的环线路程，足足开了3小时。
虽然单双号限行和南线单循环措施双管齐下，高架、外围区域要进入景区的车辆也被疏导分流，但景区依然非常繁忙。尤其是南线，都已经傍晚5点了，虎跑路上也好，莲花峰路也罢，还是完全饱和的，车流逆时针形成了一个圆圈，车子都转不动了。
钱江晚报
