厦门507路公交车走红网络 “神一样”存在？

　　海峡导报报道 (记者 李学清)“507公交车的速度表上从来就没有什么一小时多少公里，它们都是以马赫为单位的。当你坐在这种公交车上的时候，不管什么天气你都要穿棉袄，因为高速而间接产生的寒冷足以使地板上的积水结冰……”最近，名为《厦门传奇公交507牛逼全球》的帖子再次走红。文章用夸张诙谐的类比，把西起轮渡，北至集美北区，横跨三个行政区的厦门507公交车，刻画成了“神一样”的存在，而曾经的507公交司机，也被尊成了“神一样”膜拜。
　　“据说本来507的终点站在集美桥头，现在延伸了，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于507的车速过快，再加上车的质量太大惯性太大，刹车不踩死差不多都要冲到后溪驾训考场了。”《厦门传奇公交507牛逼全球》把507的车速极尽夸大，甚至认为“《生死时速》的剧情套在507上完全没有悬念”。而驾驶507的司机，在文中被描绘成了“独孤求败”式的江湖传说——— 他们因为车技一流，平常找不到对手，只好抽闷烟，抽得车厢内青烟缭绕，能见度下降才开车，要不然没有难度。

　　对于曾经搭过507公交车的人来说，《厦门传奇公交507牛逼全球》一文纵使浮夸，还是能心照不宣地付诸一笑。类似于“上班搭这趟车永远不用担心会迟到”、“507，给个翅膀它就飞起来”、“想体验只花2块钱就能坐飞机吗?那就来厦门坐507吧”、“当年507飞的啊，车上站着的人都一路跳舞跳到终点站的啊”之类的留言彰显共鸣。

　　已变身为“50B”的507，在坊间慢慢成了一种“传说”。大家追忆的，除了那搭乘“公交车中的战斗机”的“历险记”，更多的是，那些回不去的流年。就像网友阿敏所说的那样——— “好想再搭一次507，遇见那些年惊慌失措的自己”。

　　507路公交车到底怎么啦?这个帖子所说的现象是真实的吗?就像网友阿敏所说的那样，“好想再搭一次507”，导报记者将亲自搭乘这路公交车，“实车”调查。

厦门507公交怀恋

来过厦门的和在厦门生活的人都应该知道厦门的507中巴公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于507的这两个神话没有。一个是有一次507 司机飚车的时候车轮起火了；另一个是507刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……   
    每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在507上看着507一辆一辆的超过taxi时的壮观，想着1元换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个厦门的同学说：“507超taxi那算不了什么壮观，壮观的是507超507！” 后来有人评论说要想不迟到请坐507！   
    有位同学大一刚来的时候，第一次和同学到集美玩，坐的就是507，结果一开车他就从座位上摔下来了!   
    当1辆507路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……  4 辆507 在同集路举行飚车赛的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。   
    车轮起火偶倒没碰见过， 507超507倒见识过几次，那就是NEED FOR SPEED极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。  
    曾经坐过一趟507，连着超过了两辆507……还有一次竟然有个人胆敢在两辆507之间想穿过马路，其胆量着实惊人！   
    我们曾经讨论过请507司机组成一个F1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来厦门开507是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。厦门中巴公交车司机里高手如云。

     以前听别人在外面吹牛。
问：你做什么的？
答：我******在厦门开507路公交。
旁人一阵羡慕的眼光……

  

   有次坐507，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到司机座位那边去了，司机说：下车别急，请从后门下。  
   据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺507的赞助权正打的不可开交。
   过两天再坐坐507去，好久没体验，生活都没激情了，光是看着507跑，那激情都很澎湃了．







(本故事纯属道听途说，如有雷同，请勿对号入座）

人都是这样，失去了才知美好！当初507在的时候，大家都是那么的尖酸刻薄


507，厦门公交史上的传奇，不是开的太快，而是飞的太低。路上的红灯不是停车灯而是导航灯。


以前常坐。。。感觉是不错。


507坐了几次后，哥就不敢坐了， 恐高哇。

现在厦门的公交再也没有那样的传奇


记得有次在厦门大桥上出岛时，司机突然来个急刹车，由于惯性的原因车身从桥头倾到了桥尾，那个感觉。。。玩的就是心跳。。。