科目一灯光使用13项全解析：告别死记硬背，看完这篇一次过关！

对于科目一考生来说，灯光使用题是必考且易错的重点板块。
据统计，灯光相关题目在科目一考试中占比约10%，但错误率却高达30%以上。
很多学员反映：“灯光题看着简单，一做就错。”
其实，只要掌握核心逻辑，这部分就是送分题。

本文将科目一灯光使用的13项核心考点系统归类，并结合最新交规，帮你彻底告别死记硬背，轻松拿满分。



一、基础场景：日常驾驶灯光使用（6项）

日常驾驶场景是考试中出现频率最高的部分，核心原则是“不干扰他人，确保自身视野”。

1、夜间有路灯、照明条件良好

正确操作：近光灯

城市道路、隧道内或照明良好的路段，必须使用近光灯。
远光灯在照明良好的情况下不仅无用，还会因眩光影响其他车辆。

2、夜间无路灯、照明不良

正确操作：远光灯

在郊外、乡村等没有路灯的路段，可以使用远光灯以获得更远的视野。

但记住一个关键数字：
当与对向来车距离小于150米时，必须立即切换为近光灯。

3、夜间会车（核心考点）

正确操作：近光灯

这是必考题。
夜间会车时，应在距对向来车150米以外改用近光灯。
如果对方不换近光，你不能用远光“回击”，正确的做法是减速靠右行驶，必要时停车让行。

4、夜间跟车行驶

正确操作：近光灯
同方向跟车行驶时，后车不得使用远光灯。
因为远光灯会通过前车的内外后视镜形成眩光，严重影响前车驾驶员判断。

5、驶入/驶出隧道

正确操作：近光灯或示廓灯

进入隧道前要开启近光灯，出隧道后及时关闭。需要注意的是，隧道内绝对禁止使用远光灯。

6、夜间起步或停车

正确操作：开启示廓灯和后位灯

夜间临时停车或起步前，应开启示廓灯、后位灯，确认安全后再起步或靠边。



二、特殊情况：恶劣天气与紧急状况（4项）

这部分的考点集中在警示和穿透力两个词上。

7、雾天行驶

正确操作：雾灯 + 危险报警闪光灯（双闪）

雾灯穿透力强，是雾天的首选。
能见度越低，越要开启雾灯。

同时要开启双闪，起到双重警示作用。
注意：雾灯和双闪不能互相替代。

8、雨、雪、沙尘等低能见度天气

正确操作：近光灯 + 示廓灯 + 后位灯

当能见度低于100米时，除了上述灯光，还必须开启危险报警闪光灯（双闪）。

速记口诀：
能见度小于100米，开双闪；
能见度小于50米，车速不超过20km/h，尽快驶离高速。

9、车辆发生故障或事故

正确操作：危险报警闪光灯（双闪）

在道路上发生故障或事故停车时，应立即开启双闪。
如果在夜间，还要同时开启示廓灯和后位灯，以警示后方来车。

10、牵引故障机动车

正确操作：牵引车和被牵引车均开启双闪
这是一个易错点。
很多学员以为只有被牵引车开双闪，记住：两辆车都要开启危险报警闪光灯。



三、操作信号：转向灯与远近光交替（3项）

这部分考核的是灯光作为“语言”的表达能力。

11、转向灯的使用（左/右）

左转向灯：
左转弯、左变更车道、超车、掉头、驶入高速公路。

右转向灯：
右转弯、右变更车道、靠边停车、驶出环岛、驶出高速公路。

关键点：
转向灯必须提前3秒以上开启，给其他车辆足够的反应时间。

12、环岛通行灯光使用（特殊记忆点）

正确操作：
进入环岛不打左转向灯，驶出环岛打右转向灯

这是很多学员的盲区。
进入环岛时，如果是直行或右转，无需打灯；
但准备驶出环岛时，必须提前开启右转向灯，示意后车你要出去了。

13、夜间超车与特殊路段

正确操作：交替使用远近光灯（闪灯） + 左转向灯

夜间超车时，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯示意前车（闪两下即可）。

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道以及没有交通信号灯控制的路口时，必须交替使用远近光灯进行示意。



四、灯光题“避坑”指南

“远近光交替”不等于“闪远光灯”：
交替使用是指近光—远光—近光的切换，目的是提醒，而不是一直开着远光。

雾天不要开远光：
远光灯在雾天会产生漫反射，反而让眼前白茫茫一片，极其危险。

双闪不是“万能灯”：
只有在雾天、故障、牵引、低能见度四种情况下才需要开双闪，平时不能随意使用。



五、考场实战技巧

在科目一考试中，遇到灯光题记住这三条万能逻辑：

选近光灯的情况：
有路灯、会车、跟车、隧道、雨天（低能见度）。

选远光灯的情况：
无路灯且对向无来车（记住150米法则）。

选交替远近光的情况：
超车、急弯、坡路、拱桥、人行横道、无信号灯路口。



总结

科目一的灯光使用题，本质上是对安全驾驶意识的初步考核。
掌握了上述13项核心要点和内在逻辑，不仅能轻松应对考试，更能为今后的实际驾驶打下坚实基础。

记住：灯光不是装饰品，它是你与其他交通参与者沟通的语言。
用好灯光，安全一生。

来源｜王曦驾校驾照